Un cabinet de conseil et d'analyse stratégique alternatif dédié au secteur automobile européen, avec un focus marqué sur le marché français. J'écris pour les dirigeants de constructeurs, les groupes de distribution, les institutionnels et les décideurs publics qui cherchent une lecture qui ne se contente pas de reformuler les communiqués de presse.

La marque tient en trois mots : VISION · ACTION · EMOTION.

Justement parce que je ne viens pas du sérail automobile. Je n'ai aucune alliance industrielle à protéger, aucun intérêt à ménager, aucune paroisse à défendre. Cette position délibérément extérieure est un avantage analytique. Elle me permet de voir les ponts entre les secteurs là où les spécialistes ne voient que leur silo.

Plus de vingt années dans des secteurs exigeants, exercées sur les fonctions qui structurent la création de valeur : management, stratégie, analyse de risque, marketing, vente, APV, service et relation client. Un fil conducteur constant : l'expérience Client, parce que le Client devrait toujours être au centre de toutes les décisions. Cette grille de lecture, je la transpose depuis trois ans au secteur automobile, par un travail quotidien de lecture, de vérification et de croisement entre sources publiques, communiqués officiels et signaux terrain. Le métier d'analyste se construit par la lecture, par la vérification, le raisonnement et par l'angle de vue.

Pour les dirigeants qui n'ont pas trois heures à perdre devant un dossier dilué. Pour les directions générales et les équipes de communication qui doivent décider sous contrainte. Pour les décideurs institutionnels et politiques qui veulent comprendre les ressorts d'un secteur en transformation profonde.

Et pour toute personne du secteur qui veut aller plus loin que sa formation initiale et qui partage une exigence simple : refuser le bruit pour détecter les signaux faibles.

Je pars du bruit pour creuser vers les signaux faibles passés inaperçus, à l'inverse de la plupart des analystes. La pyramide est simple. D'abord les journalistes auto pour repérer les sujets vifs. Ensuite les dossiers de presse et les communiqués officiels pour vérifier et densifier. Enfin les outils d'IA pour agréger et structurer la donnée. Au-delà de cette pyramide, je mobilise une vision stratégique développée à 360° qui croise les signaux d'industries voisines, les ressorts comportementaux et les dynamiques géopolitiques. C'est elle qui permet de capter les signaux faibles avant qu'ils ne deviennent des lames de fond.

Ma série LinkedIn "Saving The European Automotive Industry" publiée au cours de l'été 2025 en est l'illustration documentée. Elle a anticipé la crise structurelle que traverse aujourd'hui le secteur, l'implantation des constructeurs chinois sur le vieux continent et la dépendance technologique dans laquelle les constructeurs européens se sont enfermés malgré eux pour survivre à court terme.

Toute donnée chiffrée que je publie est sourcée. Toute source que je cite est réelle et accessible. Quand une information est estimée plutôt que vérifiée, je le précise dans le texte.

Un outil de structuration et de croisement, jamais un substitut au jugement. Je raisonne avec elle, je ne lui délègue pas la pensée. L'angle stratégique et la prise de position viennent toujours de moi.

Le texte final passe systématiquement par une relecture et une réécriture pour être fidèle à ma voix en tant qu'autrice.

Des notes de synthèse et briefings exécutifs. Des decks stratégiques, des dossiers de référence et rapports longs au format PDF. Egalement, des systèmes et des guides pratiques pour les vendeurs et les opérationnels de l'après-vente.

Chaque livrable est conçu pour être directement actionnable, pas pour faire du volume.